金秋时节，京港高铁阜阳至黄冈段前期工作蹄疾步稳。京港高铁阜阳至黄冈段是国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道重要组成部分。线路北起安徽阜阳，途经河南信阳进入湖北，在黄冈接入既有黄黄高铁。项目正线全长 318.1公里，设计时速350公里，总投资约 521亿元；其中黄冈境内正线约104公里，估算投资 197亿元，途经红安、麻城、团风、黄州、黄梅五县市区。从可研批复到专项债券资金落地，这条钢铁大动脉稳步推进的背后，凝聚着全市财政系统统筹调度、资金保障的坚实力量。
面对项目投资体量巨大、涉及县（市、区）多等挑战，市财政局立足财政职能，严格落实专项债券“借、用、管、还”全链条管理要求，将阜黄高铁资金保障作为年度重点工作，主动靠前、精准施策，着力破解项目资金筹措难题。
强化统筹协同，汇聚市县合力。坚持全市“一盘棋”理念，建立财政、发改及行业主管部门联审机制，推动市县两级联动攻坚，逐项疏通债券申报堵点。针对项目跨多县区、资金需求大、申报口径繁杂等情况，科学测算资金额度，从严审核项目储备、收益测算、期限匹配等核心事项，做到举债规模合理、项目质量可靠、申报流程规范。
下沉靠前服务，指导基层申报。深入一线开展业务帮扶，主要领导亲自调度，指导沿线县（市、区）吃透政策、夯实项目基础、规范申报材料，积极争取省级专项债额度向本项目倾斜，严守债务限额刚性约束。同时主动对接争取政策支持，铁路债券发行不计入当年地方债务率统计，打消各县（市、区）申报顾虑，统筹实现稳投资与防风险目标。
主动向上对接，做实资金保障。紧扣国家专项债券投向导向，精准对接上级主管部门。经省市协同攻坚，黄州、麻城、团风、红安、黄梅铁路段共计获批专项债券34.54亿元，筹集资金全部用作项目资本金。本次债券期限延长至30 年，实行到期一次性还本，切实缓解地方资金压力，为地方扩大有效投资注入强劲动力。
路通百业兴，轨道启新程。京港高铁阜阳至黄冈段建成通车后，大别山革命老区将深度融入全国高速铁路网络，联系南北、贯通三省的区域联络网更加紧密。这条高速通道，不仅方便群众出行，更将加速人才、资本、产业要素双向流动，为中部地区加快崛起、革命老区振兴发展注入澎湃动能。