S409下巴河特大桥扩宽改造工程施工现场

俯瞰长江黄州段，南北贯通的燕矶长江大桥如长虹卧波，雄伟壮观。盛夏烈日下，大桥交安设施安装和机电设备调试正如火如荼推进，全力冲刺年底建成通车。

虹越天堑，是我市加速推进交通项目建设的缩影。今年上半年，全市共推进交通项目88个，总投资1881亿元，累计完成交通固定资产投资141亿元，同比增长3.1%，公路水路投资总量位居全省第二。

做强硬支撑，重大项目刷新进度条

夏日的黄冈，热浪滚滚。英山至黄梅高速公路控制性工程——界牌石隧道施工现场，机声隆隆。

这条全长5.9公里的隧道，是鄂东最长公路隧道，也是全线“最吃劲”的攻坚段。围岩硬度高，掘进效率低，是当前施工最大的“拦路虎”。而比硬岩更棘手的，是层出不穷的地质“隐雷”。针对以上情况，中建三局建设团队采取轮班作业的模式，以“人停机不停”的节奏守住工期节点。同时采取“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤监测”施工法，每掘进一小段，立即架拱、喷浆封闭，配合地质雷达超前探测，步步为营，保障作业安全。截至目前，隧道已掘进600米。

界牌石隧道的施工攻坚，是英黄高速全速推进的生动写照。这条总投资超204亿元、全长137公里的高速公路，途经英山、蕲春、黄梅三县，计划2029年建成通车。

“全线施工同步进行，已完成投资62亿余元。”英黄高速项目公司相关负责人介绍，截至7月下旬，整个项目临建工程基本完成，路基工程累计完成20%，桥涵工程累计完成17%，隧道工程累计完成15.3%。

纵观全市，重大交通项目建设快马加鞭。今年上半年，在建的“两铁七高”9个重大项目完成投资99亿元，成为交通固定资产投资稳增长的“硬支撑”。

铁路方面，沿江高铁合武段陶家山隧道顺利贯通，跨京九铁路、合武铁路转体梁等重难点控制性工程相继完工，正全力推进架梁施工；武穴多式联运铁路专用线主体工程全线贯通，即将进入铺轨阶段。

高速公路方面，除英黄高速外，燕矶长江大桥桥面沥青铺设、空中主缆缠丝及防腐施工全部完成；武梅高速团风至蕲春段桩基施工已启动，累计完成15.2%；麻阳高速北延线路基、桥梁、隧道工程建设基本完成过半；

沪渝高速黄黄改扩建全线施工与保通并行推进，蕲河特大桥桩基累计完成73.4%；福银高速黄小改扩建路基工程完成70%；武汉都市圈环线路基段土石方基本完成，多座主线桥梁已完成架梁施工。

铺实幸福路，惠民工程绘就新画卷

穿行黄冈，你会发现，一条条“幸福路”正越铺越长、越铺越宽，绘就了一幅幅生动的惠民画卷。

7月16日，在黄州区农村公路大祠线、孙幸线升级改造现场，沥青摊铺机、压路机匀速作业，施工人员正紧密配合，对最后100米路面进行沥青摊铺与压实作业。滚烫的沥青与炎热的酷暑交织，升腾的不仅是热气，更承载着沿线百姓对出行畅通的热切期盼。

这两条路升级后，将显著提升道路通行效率，有效改善沿线群众的出行条件，并为产业发展提供强有力的交通支撑。

今年，黄州区农村公路路网提升项目计划实施30公里，截至目前已完成21.079公里。作为补齐基础设施短板、推进乡村振兴的一项重要民生工程，整个项目全面建成后，将进一步改善当地农村路网格局，畅通城乡要素流动，让沿线群众的幸福感在“家门口”升级。

在S409下巴河特大桥扩宽改造工程现场，大桥主墩钢围堰内，围檩及内支撑安装、基坑开挖等一系列施工全面展开。

这个总投资约6.15亿元、全长3.195公里的项目，是“主城崛起”交通重点工程，也是临空经济区的先导性基础设施。项目全线按双向六车道一级公路（兼城市道路功能）标准建设，其中，新改建的下巴河特大桥全长2609.56米，主跨为（146+218）米独塔双索面混合梁斜拉桥，主塔全高137米。截至目前，大桥引桥桩基和路基工程基本完成。整个项目建成后，将有效解决黄州区至浠水县“宽路窄桥”交通瓶颈，推动黄团浠一体化发展。

放眼全市，从农村公路到国省干线，机器轰鸣声中，一处处关乎民生的交通工程正悄然发生着蝶变。今年上半年，全市普通公路共完成投资33亿元，其中，农村公路投资稳步增长，新改建里程达851.7公里。与此同时，港口码头、物流站场等项目建设也全面开花。

密织“交通网”，畅通“微循环”。上半年，黄冈交通以重大项目撑起发展脊梁，以民生工程连通百姓心坎，不断编织交通“经纬线”，勾勒了一幅亮眼的新“途”景。奋战下半程，全市交通建设者正持续以满弓劲发的姿态，为老区振兴发展铺筑更加宽广的康庄大道。（郭唐珍 熊灿阳 李长望 易成凤）