100米决赛跑出8.83秒；

400米用时39.45秒；

1500米完赛成绩2分30秒；

峰值速度达到每秒14.5米；

8月22日至26日，北京国家速滑馆“冰丝带”，第二届世界人形机器人运动会赛场，荣耀“闪电”系列机器人在多个竞速项目中屡破世界纪录。

叠加4月北京人形机器人半程马拉松赛场表现，不仅包揽前6名，更以50分26秒的成绩超越人类半马纪录，荣耀“闪电”已“五破”世界纪录。

喧嚣的聚光灯落在机器人身上，而鲜为人知的是，藏在机甲内部，支撑机器人奔跑速度、稳定性、抗冲击性、精准度的关节模组，全部出自千里之外的黄冈高新区——湖北科峰智能传动股份有限公司。这家本土成长起来的国家级专精特新“小巨人”企业，为新的世界纪录提供了最硬核的“黄冈智造”。

此次世界人形机器人运动会，有来自六大洲16个国家的666支参赛队伍、2056台机器人，在51个赛项、1301场比赛中同台竞技。

很多人会问：革命老区黄冈，并非科创资源富集的一线城市，这家规模不算庞大的本土企业，何以跻身人形机器人世界赛场？它的突围制胜密码何在？

从长跑耐力夺冠到多场景竞技突围——

两次世界赛场大考，检验“黄冈造”关节“稳”的硬实力

8月26日晚，第二届世界人型机器人运动会100米决赛中，荣耀“闪电”跑出8.83秒，完赛后稳稳站定。

在100米大型组，“闪电”从8月22日预选赛9.32秒，超越博尔特9.58秒的人类百米世界纪录；到8月25日复赛8.94秒，再次突破上限；再到8月26日晚决赛8.83秒，这意味着，“闪电”机器人在百米赛道上比人类史上最快的人还要快0.49秒。

其他田径赛道上，“闪电”机器人的表现同样热血。400米39.45秒，将人类43.03秒的世界纪录甩开近3.58秒。1500米耐力赛，跑出2分30秒，用时较人类1500米世界纪录3分26秒快出56秒。

更令观众惊叹的是，比赛中，有很多机器人会在冲刺时摔倒，零件散落、火花四溅，而“闪电”冲刺后没有踉跄、没有失衡，而是稳稳停住。

特斯拉CEO马斯克转发并点赞了“闪电”400米比赛视频，他写道：令人印象深刻的是“闪电”冲线后全速撞上安全墙，腰部既没散架，也没火花四溅。

多家媒体报道称：“大型组100米决赛现场，唯一没报废的百米赛跑幸存者——‘闪电’致敬博尔特，淡定下场。”

“荣耀机器人的成功，离不开科峰团队的全力支持和辛苦付出！”荣耀公司采购总监许军见感慨道。

“关节模组由减速机、电机、驱动器等组成，是机器人能够自由运动的核心组件。”科峰传动副总经理孟弢介绍，荣耀“闪电”人形机器人，搭载科峰 KR系列重载行星关节，具有高抗冲击、高扭矩密度、高精度控制的特点。

这套关节模组的稳定性，早在4月19日北京人形机器人半马赛场一战成名。21.0975公里超长距离连续行进，数万次抬腿、落地的冲击，对关节的耐久、抗疲劳是极致考验。搭载科峰关节模组的荣耀“闪电”机器人战队，一举包揽赛事前六名，以50分26秒的成绩刷新行业纪录，实现人形机器人长距离稳定奔跑的历史性突破。

不止竞速赛道，本届世界运动会赛场之上，还有更多机型搭载科峰关节模组：参与格斗对抗赛的众擎T800，搭载的科峰行星关节凭借高抗冲击特性，从容应对擂台猛烈撞击，满足瞬时大扭矩爆发需求；走上舞蹈表演和商用服务赛道的优必选Walker系列机型，搭载的科峰关节动作细腻流畅，长时间连续稳定运行。

从单一长跑耐力验证，到竞速、格斗、服务多场景全域突破，一场场世界级大赛的极限试炼，有力验证了“黄冈造”关节模的“稳定可靠”。

从黄冈车间到世界赛场——

融入武汉科创中心，打破“卡脖子”的微米级突围

深圳荣耀智慧科技开发有限公司是全球知名的智能终端品牌。2025年3月，明确以机器人为核心载体向AI终端生态公司转型，并组建了专门实验室和团队。

在两场大赛中，荣耀为何选择与科峰合作？

“我们只和全国最顶尖的公司合作，而在所有测试的关节模组中，科峰是最好的。”荣耀团队负责人介绍，去年10月，为了寻找可靠的关节解决方案，团队不远千里专程到访黄冈。在多轮对比测试之后，最终选择与科峰传动携手攻坚人形机器人赛事项目。

“人形机器人要跑得快、站得稳、转向灵，秘诀就在于关节——它相当于人的手肘和膝盖，决定了每一次抬腿的力度、每一次落地的精度。”科峰关节产品技术总监邵仁杰说，科峰为机器人关节准备了多年，先是测试设备，后来做人形机器人关节，在这个过程中不间断地迭代。

科峰传动成立于2010年，是一家专注于精密传动领域的企业。多年来，公司持续加大研发投入，不断攻克“卡脖子”核心技术，先后创造出第一台国产小型行星减速机、第一台国产盾构机用减速机、第一台国产谐波减速机等多个中国第一，打破国外技术封锁，成为工信部未来产业人形机器人揭榜挂帅项目牵头企业。

关键的突破，源于黄冈实施“依托都市圈、辐射大别山”发展战略，引导企业融入武汉区域科技创新中心，推动科峰于2025年3月牵头成立湖北省首家机器人控制与驱动技术创新中心，联合华中科技大学、武汉大学等20余所高校科研资源，在材料、热处理、精加工、测试和专用机床等多个方向集中攻关。

截至去年12月，短短9个月时间里，中心就攻克12项“卡脖子”难题，并一次性发布5项重大科研成果，其中“高精度行星齿轮智能分拣与优选装配关键技术及装备”被专家组评为“国际领先”，其余4项被评为“国际先进”。

“两次顶级赛事，加速了科峰关节模组的技术迭代闭环。”邵仁杰说，为做出世界顶尖机器人参加北京半马，荣耀与科峰携手共同攻关，产品做出来就迅速发到深圳组装测试，收到反馈又马上改进。3个月，关节模组就迭代了12次，测试移动速度，从每秒6-8米提升到10米，最终在北京半马和世界运动会赛场上，分别实现峰值速度达12米每秒、14.5米每秒。

8月22日，科峰团队走访荣耀研发中心，对方负责人点赞道：“不同于其他供应商被动适配，科峰能够从传动底层逻辑，主动参与机器人整机姿态优化，成为整机企业的技术共生伙伴。”

科峰的出圈，不是偶然走红，而是长期死磕核心技术的必然结果。

从跑订单到选择性接单——

赛场高光转化产业底气，风口之下老区智造加速崛起

8月19日，2026世界机器人大会在北京亦庄启幕，科峰携带自主研发的人形机器人专用直线关节模组等产品参加展会，吸引全球客商驻足观展、洽谈合作。

连续两次在世界大赛大放异彩，赛场的高光快速转化为实实在在的市场订单。科峰传动已经迎来甜蜜的“烦恼”。

“关节模组生产线今年4月份量产，目前日产量2000余台，而在手订单已超出公司现有产能的60%左右。每天都有新客户要来拜访，我们只能选择性接单。”孟弢介绍，公司正在新建2座厂房，预计明年春节前后全线投产，年产量将增至110万台，加速推进高端零部件国产替代。

“瞄准前沿赛道，借力武汉科创资源，我们的研发一直没停。”邵仁杰说，科峰已实现人形机器人执行系统核心零部件全覆盖布局，研发的旋转关节、空心杯电机等核心产品，与武汉整机制造企业精准对接、成为整机不可或缺的组成部分，实现“黄冈造”核心部件与“武汉造”整机产品同频共振。

风口之下，黄冈高新区抢抓机遇，依托科峰在机器人核心零部件的领先优势，规划1000亩工业用地，打造全国机器人核心零部件生产基地，推动老区智造行稳致远。（记者 胡丹 沈红星 通讯员 梅鑫 陈华）