8月20日，中铁一局合武高铁湖北段2标歧亭梁场最后一孔箱梁顺利浇筑完成，标志着该项目929孔箱梁预制任务全部圆满收官。此次关键节点的顺利完工，为后续架梁、轨道施工夯实基础，有力助推黄冈境内沿江高铁工程提质提速。

合武高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要骨干工程，正线全长约330公里，设计时速350公里。其中，中铁一局承建的湖北段2标布设麻城、歧亭两座梁场，承担全部929孔箱梁预制与架设任务，麻城梁场已于7月30日率先完成412孔箱梁预制施工。项目创新推行“双梁场差异化、互补式”施工模式，以智能建造提效、党建引领聚力，实现施工质效双向攀升。

科技赋能为项目建设按下“加速键”。麻城梁场锚定全线智慧梁场建设标杆，配齐40台套智能施工设备，实现80%以上施工环节自动化、智能化作业，依托数字化施工体系精准把控工序标准。针对高温、雨季叠加及工期紧张等不利因素，项目动态优化施工方案，科学调配人、机、料、法各项资源，实行全天候攻坚施工，高效破解各类建设难题，让施工进度持续领跑既定计划。整套智能化、数字化施工体系，有效规避了天气、工期等施工制约，在严守安全质量红线的前提下，高效完成全部箱梁预制任务，为后续系列工程施工筑牢了坚实保障。

据了解，施工中，项目秉持精细化管控标准，两座梁场平稳高效推进施工，创下制梁施工“零安全事故、零质量缺陷”的优异成绩，高标准完成全部预制任务。当前，项目已顺利转换施工重心，全面启动箱梁架设、梁场拆除等后续工序。（李庆 辛康慨）